Nu maa vist Hr. Ellehammer til at
skynde sig nede paa Lindholm, hvis han
ikke vil udsætte sig for at blive distanceret
af Monsieur Santos Dumont i Paris.
Hvad Hr. E. har præsteret eller kan præ-

stere, er endnu skjult i den Dis, der hænger
over Smaalandsbugten, men i enhver Avis
fra Paris kan man læse, at Hr. Dumonts
Luftskib ”Rovfuglen” nu kan flyve. Ja,
har fløjet 100 Meter i en god Alens Højde
over Jorden.

     En Alen er ingen halsbrækkende Højde,
men hvem forlanger vel ogsaa i vore hu-
mane Tider, at en Opfinder skal brække
Halsen – i alt Fald ikke lige straks.

   Det var i Tirsdags paa et ugudeligt ud-
lagt Klokkeslæt Hr. Dumont transporterede
sin Rovfugl ud til Polo-Pladserne ved Bou-
logneskoven. Luftskibet har i den senere
Tid undergaaet nogle Ændringer, blandt
de vigtigste er, at den har faaet en
Motor paa 50 Hestekræfter i Stedet for den
tidligere paa 24 samt en større Propelier
og længere Akse.

   Om sin Prøvefart udtaler Dumont, at han
var meget tilfreds med Fuglens Præstatio-
ner. Den kunde have fløjet meget længere,
om ikke Terrænet havde frembudt Vanske-
ligheder – disse kunde han vel være kom-
met uden om ved at stige højere, men han
vilde nu holde sig ved Jorden den Dag.

Næste Dag vilde han fornøje sig i 4-5
Meters Højde, og efterhaanden som han
blive mere vant til Maskinen, vil han højere
til Vejrs, og han nærer ikke mindste Tvivl
om, at Skibet vil kunne stige og bære.

     Som indretningen er nu har Propellen
samme Omdrejningshastighed som Motoren,
og saa snart den begynder at bevæge sig,
gaar Luftskibet i Gang; forleden Morgen
maatte der fire Mand til at holde det saasnart Propellen var begyndt at gaa.

     Luftskipperen sidder i en lille Kurv lige
foran før Vingerne. Skibet farer afsted med
en Fart af 40 Kilometer i Timen og styres
let saa vel i op- og nedgaaende Retning
som i Siderne.